{"id":2,"date":"2017-07-13T16:01:16","date_gmt":"2017-07-13T16:01:16","guid":{"rendered":"http:\/?page_id=2"},"modified":"2019-05-17T18:14:49","modified_gmt":"2019-05-17T21:14:49","slug":"ferrocentral-parte-la-historia-los-trenes-argentina","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ferrocentralsa.com.ar\/","title":{"rendered":"Ferrocentral, parte de la historia de los Trenes de Argentina"},"content":{"rendered":"<p>Este sitio toma en nombre de una de las empresas que protagoniz\u00f3 la historia de los trenes argentinos: Ferrocentral. Cabe aclarar que se trata de un &#8220;sitio homenaje&#8221;, elaborado de manera no oficial por aficionados y amantes de los trenes en el pa\u00eds.<\/p>\n<p>La empresa Ferrocentral hab\u00eda sido creada con el fin de &#8220;poner orden&#8221; en la compleja realidad ferroviaria que dej\u00f3 los 90. Un grupo de personas capacitadas y de experiencia ferroviaria argentina oper\u00f3 baj\u00f3 el nombre de <strong>FerroCentral<\/strong> el servicio de transporte de pasajeros desde la ciudad de Buenos Aires y con destinos en el centro y en el noroeste de Argentina. Hoy, contamos su historia como parte importante de los <strong>trenes de Argentina<\/strong>.<\/p>\n<!-- WP QUADS Content Ad Plugin v. 2.0.66.2 -->\n<div class=\"quads-location quads-ad1\" id=\"quads-ad1\" style=\"float:none;margin:10px 0 10px 0;text-align:center;\">\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<!-- Ferrocentral-336x280 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:inline-block;width:336px;height:280px\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-4680188983328161\"\r\n     data-ad-slot=\"9314145603\"><\/ins>\r\n<script>\r\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\r\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<!-- Ferrocentral-Links -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-4680188983328161\"\r\n     data-ad-slot=\"7665559931\"\r\n     data-ad-format=\"link\"><\/ins>\r\n<script>\r\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n\n<figure id=\"attachment_24\" aria-describedby=\"caption-attachment-24\" style=\"width: 998px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-24 size-full\" src=\"https:\/\/www.ferrocentralsa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ferrocentral-tren-en-cordoba.jpg\" alt=\"Ferrocentral parte de la Historia de los trenes en Argentina\" width=\"1008\" height=\"566\" srcset=\"https:\/\/www.ferrocentralsa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ferrocentral-tren-en-cordoba.jpg 1008w, https:\/\/www.ferrocentralsa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ferrocentral-tren-en-cordoba-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.ferrocentralsa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ferrocentral-tren-en-cordoba-768x431.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1008px) 100vw, 1008px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-24\" class=\"wp-caption-text\">Ferrocentral parte de la Historia de los trenes en Argentina<\/figcaption><\/figure>\n<p>La empresa de trenes Ferrocentral inici\u00f3 su operaci\u00f3n a la ciudad de C\u00f3rdoba en el a\u00f1o 2005. Los trenes de pasajeros, que corr\u00edan en las v\u00edas del Ferrocarril Mitre, un\u00edan las dos ciudades m\u00e1s importantes en poblaci\u00f3n de la Argentina en un servicio de alto nivel. El viaje iniciaba en la estaci\u00f3n de Retiro, en pleno centro <em>porte\u00f1o<\/em>, y con una escala intermedia en Rosario, serv\u00eda de conexi\u00f3n a miles de pasajeros en lo que fue por mucho tiempo el medio de transporte m\u00e1s econ\u00f3mico para conectar Buenos Aires, Rosario y C\u00f3rdoba (Ver &#8220;Trenes Nacionales&#8221;).<\/p>\n<p>Ferrocentral fue una empresa que estuvo conformada a su vez por otras dos corporaciones ferroviarias: Nuevo Central Argentino (a su cargo la red de cargas del <a href=\"https:\/\/www.ferrocentralsa.com.ar\/tren-mitre\/\">Ferrocarril Mitre<\/a>) y Ferrov\u00edas (concesionaria del servicio de pasajeros de la L\u00ednea Belgrano Norte que une Retiro con Villa Rosa y que a\u00fan hoy opera).<\/p>\n<p>All\u00e1 por 2006, y con un a\u00f1o de buena experiencia en el trayecto C\u00f3rdoba-Buenos Aires, Ferrocentral da inicio a los servicios de tren a Tucum\u00e1n, un desaf\u00edo de vital importancia ya que significaba &#8220;devolverle&#8221; el tren al norte del pa\u00eds, con todo lo que ello implica. El servicio tuvo de inmediato una gran aceptaci\u00f3n, logrando vagones llenos en casi todos los servicios diarios.<\/p>\n<p>Para llegar a Tucum\u00e1n, los trenes de Ferrocentral primero paraban en Rosario y en la localidad de La Banda, provincia de Santiago del Estero.<\/p>\n<p>El \u00faltimo hito de la empresa sucedi\u00f3 un a\u00f1o m\u00e1s tarde, cuando en 2007 se inicia la requerida recuperaci\u00f3n del Tren de las Sierras, en la provincia de C\u00f3rdoba, que finalmente se logra y hasta el d\u00eda de hoy opera con \u00e9xito uniendo C\u00f3rdoba con Cosqu\u00edn.<\/p>\n<!-- WP QUADS Content Ad Plugin v. 2.0.66.2 -->\n<div class=\"quads-location quads-ad3\" id=\"quads-ad3\" style=\"float:none;margin:10px 0 10px 0;text-align:center;\">\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<!-- Ferrocentral-Links -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-4680188983328161\"\r\n     data-ad-slot=\"7665559931\"\r\n     data-ad-format=\"link\"><\/ins>\r\n<script>\r\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n\n<p>En 2013, el entonces Ministro de Transporte de la Argentina, Florencio Randazzo, firm\u00f3 una nueva resoluci\u00f3n para desplazar a Ferrocentral del control de los <strong>trenes argentinos<\/strong> que conectan Retiro con las ciudades de C\u00f3rdoba y San Miguel de Tucum\u00e1n. Desde entonces, el control qued\u00f3 en manos de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) y de la Administraci\u00f3n de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), ambas estatales.<\/p>\n<p>Ferrocentral &#8220;pag\u00f3 los platos rotos&#8221; de muchos a\u00f1os de in eficiencia del gobierno de turno en materia de transporte. Los lamentables y recordados accidentes ferroviarios, por cuenta, fueron motivo suficiente para que Randazzo decrete que \u00e9l estaba en mejores condiciones que nadie para controlar los trenes argentinos. De esa forma, y en una colaboraci\u00f3n entre la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT), la SOFSE y la ADIF, se comenz\u00f3 a evaluar el material rodante, los bienes muebles e inmuebles ferroviarios y el mismo ministr\u00f3 declar\u00f3 sobre el bueno trabajo de <strong>Ferrocentral<\/strong>.<\/p>\n<p>A partir del 8 de noviembre de 2014 los servicios quedaron formalmente bajo la \u00f3rbita de la empresa estatal SOFSE. Hoy en d\u00eda <strong>los trenes que parten de Buenos Aires hacia Rosario, C\u00f3rdoba y Tucum\u00e1n son s\u00edmbolo de la recuperaci\u00f3n ferroviaria de la Argentina<\/strong>, que reci\u00e9n comienza, pero a paso firme. M\u00e1s dif\u00edcil la tuvo y la tiene el gobierno con los trenes al sur (Mar del Plata, sin ir m\u00e1s lejos), al litoral, entre otros.<\/p>\n<p>En este blog proponemos un homenaje a los <strong>trenes argentinos<\/strong>. Una rese\u00f1a hist\u00f3rica. Una mirada al pasado, pero tambi\u00e9n al futuro. Qu\u00e9 hace falta para que los trenes de la Argentina vuelvan a empujar al pa\u00eds. Nuestro prop\u00f3sito es informar y que cada vez m\u00e1s gente conozca la realidad de los trenes y los comience a tener en cuenta para sus viajes y traslados.\n<!-- WP QUADS Content Ad Plugin v. 2.0.66.2 -->\n<div class=\"quads-location quads-ad2\" id=\"quads-ad2\" style=\"float:none;margin:7px 0 7px 0;text-align:center;\">\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<!-- Ferrocentral-Sidebar -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:inline-block;width:300px;height:600px\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-4680188983328161\"\r\n     data-ad-slot=\"8083936333\"><\/ins>\r\n<script>\r\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este sitio toma en nombre de una de las empresas que protagoniz\u00f3 la historia de los trenes argentinos: Ferrocentral. Cabe aclarar que se trata de un &#8220;sitio homenaje&#8221;, elaborado de manera no oficial por aficionados y amantes de los trenes en el pa\u00eds. La empresa Ferrocentral hab\u00eda sido creada con el fin de &#8220;poner orden&#8221; &#8230; <a title=\"Ferrocentral, parte de la historia de los Trenes de Argentina\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.ferrocentralsa.com.ar\/\">Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ferrocentralsa.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ferrocentralsa.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ferrocentralsa.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrocentralsa.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrocentralsa.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ferrocentralsa.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ferrocentralsa.com.ar\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}